在新能源轿车欣欣向荣的今日，怎么保证电池的散热功能成了业界重视的焦点。近来，江苏申威新能源科技有限公司（成立于2017年）请求了一项名为‘一种带有散热结构的锂电池箱体’的专利，旨在经过立异的散热规划，处理一般锂电池在高温环境下散热缺乏的问题。

  依据国家知识产权局的信息，这项专利的揭露号为CN119674393A，请求日期为2024年12月。该专利的中心在于其共同的结构规划，包含主体模块、多个散热模块和驱动模块。特别令人瞩目的是，该锂电池箱体的主体模块装备了油液箱和防护箱，旨在优化散热效果，保证电池组可以在高温情况下正常作业。

  经过选用n形导热板、进风组件、导热组件、联动组件、运送组件和水冷组件，这一立异结构打破了传统风冷散热的局限性，可以在外部温度高的情况下仍然完成杰出的散热功能。与传统风冷体系比较，这种风冷与液冷的结合不只进步了散热功率，更有用避免了因温度过高形成的电池功能直线下降，极大增强了电动轿车的安全性和续航才能。

  当下新能源轿车市场正在敏捷添加，顾客关于电池功能的要求也在逐渐的进步。江苏申威新能源的这项专利无疑为职业带来了新期望，一起也为很多购买的人处理了一个亟待处理的问题。未来，跟着电动车普及率的不断的进步，怎么进步动力电池的散热才能将成为职业立异的中心之一。

  江苏申威新能源凭仗此次专利，展现出强壮的研制才能和技能实力。关于未来电动轿车的广泛应用和技能晋级，无疑将起到活跃的推进效果。假如您对电池散热技能感兴趣，或许能重视一下江苏申威新能源的后续意向，这将是一个不行忽视的职业趋势。

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