我们吐槽新国标电瓶车最多便是速度慢，而速度慢的一大重要原因是电动车功率小只有400W，尽管比老国标的250W提高了150W，可是仍旧仍是很弱。问题来了，专家在规划新国标电动车的时分，为啥不把功率规范设置成500W或600W，而是400W？原因有哪些？

  电动自行车最初在规划的时分，是先设置了速度上限25km/h，其间300W也能到达，400W也能到达，后来归纳发现400W的扭矩更大一些，爬坡起伏更大，关于城市或许村庄一些陡坡可以轻松应对。

  400W的电机统筹了速度，动力，一起相比较于500W和600W的电机，400W的电机愈加省电，能支撑更远的的续航路程。

  这是官方给到最官样文章的理由，任何场景都能用，当然这也不破例，电机功率大于400W，用户假如自动解速，过快的速度会添加制动间隔和磕碰危险。据统计，电动车事端中因超速引发的占比超越30%，约束功率也就约束速度上限，可下降事端损害。

  新国标将电动车分为三类：电瓶车（非机动车）：400W电机、25km/h时速、无需驾照，电动简便摩托车（机动车）：≤4000W电机、≤50km/h时速，需驾照；电动摩托车（机动车）：4000W电机、50km/h时速，需驾照。400W是区别非机动车与机动车的要害阈值，便于交通法令和牌照办理。统一规范可防止企业无序竞赛，推进技能晋级（如轻量化、电池功率提高）。

  电机功率越大，电机所需的铜线就越多，分量天然更大，而新国标里规则了电动车自重不能超越25km/h，400W可以说是最理想之选。300W电机动力缺乏，500W、600W电机又超重，55公斤的车重约束很难装大电池。

  新国标将电瓶车功率约束在400W，是安全、办理、环保和技能归纳权衡的成果。若需更高功能，可选择电动简便摩托车或电动摩托车（需恪守机动车法规）。顾客在选购时需注意车型分类，防止因违规改装或误购导致法令危险。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！

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